Vulkanizēšanas cements

Fragments no: Vācijas 2001. gada 8. februāra ceļu satiksmes licencēšanas noteikumu vadlīnijas (StVZO) 36. punkta par pneimatisko riepu bojājumu novērtēšanu un novēršanu.

Remonta komplektu kombinēšana

• Remonta process, kas ietver cauruma aizpildīšanu un labošanu ar plāksteri.

3. Vispārējās prasības

3.1. Katra riepa pirms remontēšanas ir jānoņem no diska, lai varētu novērtēt bojājumus un veiktu remontu. Izņēmums ir tās riepas, kurām ir tikai ārēji bojājumi.

3.4. Bojātā vieta ir jāatbrīvo un jānotīra, izmantojot piemērotus instrumentus.

3.5. Riepas, kurām iepriekš izmantots avārijas remonta aprīkojums nav labojamas.

3.6. Nav atļauts ievietot ielāpu, nenovēršot riepas bojājumus.

4. Labošanas darbu veikšana

Parasti bojātais kanāls tiek piepildīts ar kaučuku, kas tiek vulkanizēts, izmantojot karstu vai siltu vulkanizāciju. Pēc tam riepā tiek ievietots labošanas ielāps. Iepriekš vulkanizētu gumijas materiālu var izmantot kopā ar remonta plāksteri, lai aizpildītu izdurto caurumu, ko radījusi rites virsmas šuves bojājumi.

Tālāk sniegtā informācija attiecas tikai uz:

Motocikla riepām

Caurdurtu motociklu riepu izmantojot kombinēto remonta aprīkojumu var labot, tikai tad, ja bojājuma izmērs nepārsniedz 6 mm. Nedrīkst labot bojājumus ārpus motocikla riepas saķeres virsmas.

Vieglo automobiļu un piekabes riepām

Caurdurtās saķeres virsmās izmantojot kombinēto remonta aprīkojumu var labot, tikai tad, ja bojājuma izmērs nepārsniedz 6 mm. Labošanu apmales zonā drīkst veikt tikai tad, ja nav skarti stiprinošie materiāli.

C tipa un komerciālo transportlīdzekļu un piekabju ar kravnesību <122 riepām

Saķeres virsmu izmantojot kombinēto remonta aprīkojumu var labot defektus, tikai tad, ja bojājuma izmērs nepārsniedz 6 mm. Labošanu apmales zonā drīkst veikt, tikai tad, ja nav skarti stiprinošie materiāli.

Riepas un komerciālo transportlīdzekļu un piekabju ar kravnesību ≥122 riepas

Saķeres virsmas izmantojot kombinēto remonta aprīkojumu var labot, tikai tad, ja bojājuma izmērs nepārsniedz 10 mm. Labošanu drīkst veikt tikai tad, ja apmales zonās nav skarti stiprinošie materiāli (karkass vai kordu mala).